「烧结色釉」是车窗玻璃必须有的设计，类型可以是黑色的边缘覆盖，也可以是一些黑色的、深度和密度渐变的小点点；色釉说白了就是以陶瓷烧结技术让高温釉质附着在玻璃表面上，材料包括陶瓷和金属粉末，融化之后出现化学反应并形成混合物质，最终与钢化玻璃同时加工则可以得到车窗玻璃了。

我的毕业创作和雾霾有关。3件作品是吹制和冷加工工艺的结合，剩下的4件作品，我在玻璃球里边用激光雕刻出城市的形状，用喷砂和渐变的效果来表现雾霾，探讨环境对人的影响。
汽车使用的钢化玻璃本就是曲面玻璃，受热之后变形的程度会更大；所以需要黑色的色釉吸收热能并传导至车身框架，热能总会从高温物体传导至低温物体。至于黑色的小点点总是渐变的，而且会往玻璃中间延伸，这就能将热能传导至中间区域，防止边缘温度过高而降低强度。
那我们在了解客户之前建站公司帮他们做的作品之后，也明白为什么要重新去建站了。之前去表现他们变色玻璃技术的呈现方式是：三张变色玻璃的照片，分别是一张完全变色的玻璃，一张渐变的过程，还有一张没有变色的玻璃。然后在图片的下面标注出这事玻璃变色的过程以及体现出技术的领先。